天津客車租賃信息
2003年以前，團體客車的定義是單位根據(jù)自身經(jīng)濟承受能力購買車輛，用于解決企業(yè)員工上下班交通問題的工具，一直作為生活資料出現(xiàn)。
2003年以后，以江、浙、滬、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)為代表的城市出現(xiàn)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，很多現(xiàn)代化企業(yè)紛紛入住，員工上下班交通由傳統(tǒng)的公司提供車輛轉向租賃車輛，使得團體客車出現(xiàn)了生產(chǎn)資料的性質(zhì)，由此引發(fā)了2004年，團體客車市場出現(xiàn)了不同的細分市場。生產(chǎn)資料和生活資料兩種不同的品質(zhì)導致團體客車市場細分成兩部分。天津客車租賃信息
作為生活資料的團體客車作為生活資料的團體客車最本質(zhì)的需求特點在于購買過程不必計算投資回報，只需要考慮“量力而行”。這個市場細分為3個市場：
（1）以核電等少數(shù)單位為代表，購買進口車輛作為班車。由于企業(yè)效益較好，考慮更多的是舒適性、安全性和品牌，對價格考慮因素極小，使得該類型車輛以進口品牌車輛為主，但該市場需求較少。
（2）以高校、藥業(yè)、電力等優(yōu)質(zhì)企業(yè)事業(yè)單位，購買車輛以11.5m大車為主，基本是在目前主流的廈門金龍、蘇州金龍、金旅、宇通4家產(chǎn)品中選擇。
其中值得分析的是高校市場，2003年開始的大學外遷狀況下形成的一個階段性優(yōu)質(zhì)的團體客車市場，隨著大學城入住的完成，這個市場將急劇萎縮，5～6年后才會形成更新高峰。由于相同地區(qū)高校車隊之間人員聯(lián)系較多，對車輛性能交流較多，使得同一地區(qū)購車品牌集中度較高。由于高校資金實力較好，成為各個企業(yè)高檔團體市場的爭奪焦點，2003年下半年，金龍客車就推出了《陽光聯(lián)盟——中國高校購車手冊》，并以優(yōu)異的業(yè)績成功切入這個優(yōu)質(zhì)市場。
（3）部分資金實力不強的企業(yè)購買團體客車，主要以低性能、低價位為主，該車型在2003年以前的主導為太湖客車，在2003年以后，XMQ6116等車型也切入這個市場。該市場以10.5m車輛以及8～9m車輛為主。上述3個市場雖然各有特點，但由于作為生活資料，其購買能力普遍較好，基本上全額付款。對于客車企業(yè)營銷商務政策不存在過多影響。但由于多數(shù)是散戶購車，使得客車企業(yè)經(jīng)銷體系能力及素質(zhì)在這個市場顯得重要。
3 作為生產(chǎn)資料的團體租賃客車
3.1 團體租賃客車市場的特點團體租賃市場的出現(xiàn)促使團體租賃客車市場誕生，其最本質(zhì)的特點是盡量實現(xiàn)投資效益最大化，該市場的特點：
（1）企業(yè)較多，壟斷性租賃客車市場基本沒有，平均單位保有車輛不足百臺；
（2）具有明顯現(xiàn)實業(yè)務后才進行車型選擇的特點，多數(shù)不具備資金實力。由于資金較少、業(yè)務單一，班車租賃公司先和租車企業(yè)談好合作，簽訂 2～3年租賃合同，然后進行購車經(jīng)營。
車身可以免費做租賃方企業(yè)廣告，租車費用按地區(qū)不同，每天約600～1000元不等。班車租賃形式的誕生，使得班車的使用特征發(fā)生變化，由原來的單純?yōu)槠髽I(yè)服務轉化為周一至周五做企業(yè)班車用，周末對社會租賃，進入包括旅游在內(nèi)的多種租賃市場。
3.2 適應多種細分市場的生產(chǎn)資料特性對于客車營銷以及技術特點產(chǎn)生深刻影響
3.2.1 購車普遍貸款就營銷而言，由于客車租賃公司普遍存在資金少的狀況，但普遍2～3年租期使得后續(xù)的盈利能力較強，導致購車過程普遍需求消費貸款。目前在包含國家宏觀調(diào)控等多種原因?qū)е碌目蛙囆刨J基本停頓，使得購車資金壓力需要客車企業(yè)共同分擔，要求客車企業(yè)在營銷過程中提供商業(yè)金融支持。
3.2.2團體、旅游等多種細分市場的車型，導致車型特點發(fā)生變化
（1）車輛價格相對較低。按照正常的運營，租賃公司在 2～3年合約滿后再另行出租，車費降低，所以租車公司一般成本核算是在2～3年內(nèi)經(jīng)營收益可以抵銷購車費用，導致對整車購車價格的敏感度極高。 （2）由于車輛出租，代表租賃公司形象，租賃公司希望車輛外觀內(nèi)飾漂亮，希望所投入的每一分錢都讓租賃者看到。
（3）適應團體及旅游市場的雙重需求，車輛具備以下技術特點： 載客數(shù)一般在45人，以10.5m左右為主；動力性明顯增強，動力普遍在176～184kW；需要行李艙，滿足非班車用途，一般底盤采用三段式桁架結構；對造型及外觀要求高；對車輛舒適性要求不高；價位相對旅游客運車輛低。 從以上可以看出，3種產(chǎn)品的特點十分明顯： 45+1+1的標準配置；市場價格在 38萬，成交價格在37萬以內(nèi)，動力在169～180kW之間。
4 結束語目前的團體客車市場是一個雙重性的市場，既有公司購買行為發(fā)生，又有明顯的散戶購車特征，其作為客車市場一個日趨重要的組成部分，已經(jīng)引起客車企業(yè)的顯著關注，相信后續(xù)的競爭會日趨激烈，在競爭過程中會出現(xiàn)新的市場動態(tài)。
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