天津客車租賃資訊
隨著哥本哈根會(huì)議的召開，全球能源改革迫在眉睫，節(jié)能減排呼聲愈演愈烈，客車行業(yè)尤為如此。在此背景下，新能源客車被普遍視為客車業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略方向，而純電動(dòng)客車的橫空出世則是給新能源客車的發(fā)展注入了一支強(qiáng)心劑。在國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）以及《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的指引下，輔之政府利好政策的刺激和引導(dǎo)，國(guó)內(nèi)多數(shù)客車企業(yè)擠進(jìn)了純電動(dòng)客車戰(zhàn)場(chǎng)，然而多數(shù)純電動(dòng)客車制造企業(yè)，延續(xù)了傳統(tǒng)客車的拼裝方式，核心部件依賴外購(gòu)，缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力，真正潛心研發(fā)，擁有純電動(dòng)客車三大核心技術(shù)并能成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行的客車企業(yè)并不多，而中大汽車集團(tuán)正是這為數(shù)不多的企業(yè)中的一個(gè)典型代表，其生產(chǎn)的中大純電動(dòng)客車特色鮮明，在新能源客車領(lǐng)域已經(jīng)嶄露頭角。天津客車租賃資訊
特色一中大純電動(dòng)客車獲得純電動(dòng)客車七項(xiàng)專利
中大純電動(dòng)客車是由雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子直流電動(dòng)機(jī)、磷酸鐵釩鋰動(dòng)力電池組和電控系統(tǒng)等核心部分組成的新一代純電動(dòng)客車，具有續(xù)駛里程長(zhǎng)、能量消耗小、電池深充放電次數(shù)長(zhǎng)等特點(diǎn)，三年可安全行駛20萬(wàn)公里，最高車速可達(dá)110km/h，最大爬坡能力大于20。且已經(jīng)獲得電池、電機(jī)、控制器等七項(xiàng)專利。經(jīng)相關(guān)部門測(cè)試，該車性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重大技術(shù)突破，得到各界人士的廣泛關(guān)注和好評(píng)。全國(guó)政協(xié)副主席張榕明在2010年北京舉辦的中國(guó)國(guó)際建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)成果展覽會(huì)上，對(duì)中大純電動(dòng)客車表示贊賞。
特色二中大純電動(dòng)客車采用純電動(dòng)客車專用底盤
中大純電動(dòng)客車采用中大汽車集團(tuán)制造的電動(dòng)車專用底盤，能更好地對(duì)電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化匹配。同時(shí)，該車配備高強(qiáng)度特種鋼車身、優(yōu)化的大梁結(jié)構(gòu)，不僅徹底解決了大梁斷裂、車身易變形等問題，提高了整車25%的承載能力。在制動(dòng)系統(tǒng)上，該車采用先進(jìn)的制動(dòng)蹄片，有效解決了剎車尖叫及制動(dòng)熱衰退兩大難題，并使制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命延長(zhǎng)30％，使得整車性能更加安全穩(wěn)定。
特色三中大純電動(dòng)客車配備適應(yīng)多種氣候運(yùn)行的電池
為進(jìn)一步提升中大純電動(dòng)客車的性能，并使其能在更廣泛的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，中大汽車集團(tuán)積極引進(jìn)高級(jí)人才，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，加大電池的研發(fā)力度，投巨資在南京和鹽城兩地建立新能源汽車生產(chǎn)基地，并和南京東南大學(xué)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池的技術(shù)研發(fā)和攻堅(jiān)。在此基礎(chǔ)上，研制成功的電池可適應(yīng)多種氣候狀態(tài)，在零下20℃低溫和60℃高溫情況，仍能正常工作，有效克服了地域和氣候?qū)冸妱?dòng)客車使用的限制。中大生產(chǎn)的磷酸鐵釩鋰電池已經(jīng)通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)。
特色四中大純電動(dòng)客車運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保
中大純電動(dòng)客車采用低入口、無(wú)障礙快速通道結(jié)構(gòu)，方便乘員快速通行，大大減少了車輛滯站時(shí)間，亦能最大限度增加站立面積，提高實(shí)載率。晚上充電、白天行駛的特點(diǎn)有助于城市電網(wǎng)的峰谷平衡，并有效降低車輛的運(yùn)行費(fèi)用，使得運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)，每百公里耗能小于5kWh/100km•t。同時(shí)，該車采用環(huán)保、阻燃、可擦洗內(nèi)飾，空調(diào)系統(tǒng)亦完全依靠動(dòng)力電池，在零排放、無(wú)污染的前提下，使得整車更加環(huán)保。
特色五中大純電動(dòng)客車駕乘更加安全舒適
中大純電動(dòng)客車延續(xù)中大傳統(tǒng)客車大曲面、小圓角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車造型融西方典雅風(fēng)情與東方神韻于一體。流線車身顏色簡(jiǎn)潔明快，線條流暢美觀，充滿強(qiáng)勁的速度感與沖擊力。前圍造型飽滿，大視野除霜后視鏡提高行車安全性及美觀性，使得駕駛員視野開闊。加大的側(cè)窗，景觀效果更佳，讓乘客飽覽城市風(fēng)光。同時(shí)該車采用美觀舒適的高強(qiáng)度座椅、具有隔音效果的8層降噪材料以及全方位的安全防護(hù)裝置，充分考慮了現(xiàn)代城市人性化的需求，使得整車更加安全舒適。
本文首發(fā)于天津客車網(wǎng)站
|
66座
