天津客車租賃資訊
“過了臘八就是年”，隨著年味漸濃，市內(nèi)交通和長途客運都再度緊張，汽車租賃也迎來了每一年最火的旺季。據(jù)報載，南方一些城市的租車公司早于元旦之前就已把春節(jié)前的預訂排滿，北方的長春市日租金則上漲了三至五成，且租長不租短。
火山的爆發(fā)，是因為經(jīng)年累月蓄積的力量在有限空間的膨脹突破。1989年，中國汽車租賃業(yè)起步于北京。1997年，原國家內(nèi)貿(mào)部發(fā)布《關于開展汽車租賃試點工作的通知》。中國汽車租賃業(yè)已經(jīng)走過了二十多個春秋。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前全國汽車租賃公司估計在5000家到1萬家，全行業(yè)可供運營車輛總數(shù)約為14萬輛。但還不能與世界第二大租車商安飛士20萬輛車隊相比。天津客車租賃資訊
與往年相比，今年汽車租賃更加火爆。不僅直接反映為部分時段熱點車型出現(xiàn)租不應求，去年下半年大量各類逐利資本的瘋狂涌入汽車租賃業(yè)確實也足以說明問題。
神州租車斥資6億元在年前采購了6000臺運營車輛，使其布局在全國100多個城市、300家門店的營運車隊總規(guī)模達到1.2萬臺，更有消息稱今年上半年神州將再新增2萬輛車。請不要質(zhì)疑其資本實力！去年9月聯(lián)想控股以12億元成功入主神州租車，為其擴容蓄足了子彈。在其前后，一嗨租車(微博)獲得高盛等投資機構7000萬美元，浙江車友租車獲得三菱商事2000萬美元（成立海納租車）。
擁有60年歷史的安飛士公司在2002年進入中國，目前在國內(nèi)28個城市發(fā)展了38個網(wǎng)點，運營車輛超過五千輛。相比全球第一大租車品牌赫茲，安飛士因為本土化工作比較到位，特別是選擇與上汽為盟，在過去8年里取得了年均百分之二三十的增長，并沒有象赫茲一樣在中國折戟。
“買船不如租船”，革命領袖劉少奇同志在文革前一句倍受爭議的論斷，半個世紀后在汽車租賃領域越來越多地得到承租者事實上的認同。在中國汽車當前的發(fā)展階段，汽車租賃應該大有可為，中國千人汽車擁有量，甭說與歐美國家比，也不過是世界平均水平的40%。
回到眼前，透過年關前后的一幕幕縮影，我們也深感中國汽車租賃行業(yè)不可能不火。
（1）禮儀之邦，為禮奔忙，新年送禮，送親友，送客戶，送領導，大包小裹，搬上搬下，走走、停停、等等，出租車繞著走，打不著車真著急，租輛車吧。
（2）歲末年初，總結(jié)上年，謀劃明年，行業(yè)會，部門會，團拜會，部署工作，聯(lián)歡交流，會務組織，車接車送，自家車不夠用，忙東忙西還出錯，請車隊吧。
（3）春節(jié)回家，客車火車，一票難求，春運忙，南方凍，民工潮，思來想去，一人租車，多人拼車，大家受益，來去自由不貴，到了家后還能開，就租車回家吧。
即使非年非節(jié)的平日里，很多人就租車與買車也都有自己的一本賬，如果不是每日城東城西不停歇的業(yè)務需要，僅僅是自己上下班代步和接送子女上下學，或只是周末出游或遇到事用車外，只要租車方式足夠靈活，租車也是不錯的選擇。租車沒有租車庫、做保養(yǎng)、上保險的固定費用，而且，隨著神州租車激起的業(yè)內(nèi)降價風暴，租賃費用大為降低，汽車租賃的優(yōu)勢更加凸顯。
當然，汽車租賃行業(yè)未來發(fā)展前景看好還有一些深層次的原因。
以汽車租賃業(yè)最為發(fā)達、競爭最為激烈的北京為例。治堵新政后，搖號上牌對機動車交易有強烈的制約抑制。無論是新車還是二手車汽車經(jīng)銷商，都面臨著業(yè)務轉(zhuǎn)型，開源渡難關。其實，很多二手車經(jīng)紀公司對于汽車租賃業(yè)務已經(jīng)輕車熟路，新政前后收購來的二手車出手難度加大，自營租賃或與汽車租賃公司合作將是一種降低庫存二手車閑置率的良策。
4S店等新車經(jīng)銷商也將更多地將用試乘試駕車開展租賃業(yè)務，既可以收回部分成本，增加收益，也相當于試乘試駕的時間延長，很有可能在此過程中，承租者會產(chǎn)生用車偏好，成為可發(fā)展有效的新營銷目標客戶。
治堵新政在抑制汽車銷售的同時，也抑制了大量有用車需求的消費者，搖不到號，上不了牌，租車自然就成了不得已的權宜之計。再有，近年來，中央整頓外省市駐京機構，許多地方政府及部門的辦事處裁撤，原有為來京人員提供的用車服務職能很多都不復存在，轉(zhuǎn)為隨用隨訂的社會化租車服務。以及即將啟動的“史上最嚴格”新一輪公務車改革，也將釋放出強大的租車需求。
從國外經(jīng)驗來看，歐美國家租賃汽車甚至超過出租汽車數(shù)量，二者的比例大致為7：3，所以汽車租賃公司是每年新車銷量的最主要購買者，美國三分之一的銷量就是由汽車租賃企業(yè)消化的。相比，中國在這方面還有相當大的提升空間。
經(jīng)過近十年的發(fā)展，中國汽車租賃業(yè)培育并發(fā)展成熟了一批龍頭企業(yè)集團，這些企業(yè)也陸續(xù)達到規(guī)模經(jīng)濟，全國化布局初具雛形，業(yè)務服務趨向相對規(guī)范，行業(yè)整體進入良性發(fā)展期。
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66座
