天津客車租賃資訊
美國總統(tǒng)奧巴馬訪華是一個全球關(guān)注的話題，在訪華期間，中美發(fā)表聯(lián)合聲明:同意在未來五年對中美清潔能源聯(lián)合研究中心投入至少1.5億美元，兩國各出資一半，在兩國各設一總部。奧巴馬訪問我國并推動兩國在新能源領域的合作這也是奧巴馬推動其新能源發(fā)展的重要一步。中美兩國都是能源消耗大國，有責任通過推動新能源發(fā)展。在國內(nèi)，奧巴馬在新能源政策中設定了到2015年，將100萬輛插電式混合動力車投入使用，且2012年前實現(xiàn)美國聯(lián)邦政府購買的車輛中一半是插電式混合動力車或電動汽車，并設計提高汽車燃料效率政策和全國低碳燃料標準。
正如我國副總理李克強所說發(fā)展新能源和環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)，是搶占未來發(fā)展制高點，提高國際競爭力的重點舉措。我們現(xiàn)在具有國際競爭力的技術(shù)有哪些？TD？計算機？動車？等等，這些都不足以讓我國在這些領域具有強烈的競爭力，也都不能讓我國趕超世界水平。未來國家的競爭是新能源競爭，而汽車是未來的重要交通工具，有著巨大的市場�，F(xiàn)在新能源電動車上我們處于領先水平，在巨大的市場下，在國家競爭要求下，國家必然加大對電動汽車扶持，電動客車又將先行一步。
我國已經(jīng)在新能源汽車領域邁出了關(guān)鍵的一步，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》已明確提出到2011年要形成50萬輛產(chǎn)能的新能源電動汽車中近期目標。在全球競爭及我國政策引導下，發(fā)展新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國管理層的共識，但是現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了不同的聲音，到底是先發(fā)展新能源電動轎車還是新能源電動客車呢？在發(fā)展新能源電動汽車中，涉及到汽車電池，是先發(fā)展電池還是發(fā)展電池汽車整車呢？華經(jīng)縱橫研究員譚東靈認為，在以上兩個問題選擇上，我國將會優(yōu)先發(fā)展電動客車整車。
第一，電動汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，必選先做出整車來，這樣更有利于帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。整車發(fā)展起來了才能更好的帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，特別是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各個部件才可以調(diào)整或者進一步優(yōu)化發(fā)展，這樣才能進一步促進整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
第二，各個部件發(fā)展成熟了，特別是電池發(fā)展成熟了，也才能更好的推動電動汽車的發(fā)展。雖然電動車電池有不少制約電動車發(fā)展因素，比如價格昂貴，但現(xiàn)在有不少措施來化解這些制約因素。由于純電動公交車的購置成本中，電池成本占比高，上海將考慮采用“電池租賃”模式來推廣應用。制約電動車發(fā)展主要是電池，一旦電池行業(yè)突破了價格昂貴、電動容量小等問題，這將更有利于電動車整車行業(yè)發(fā)展。
第三，現(xiàn)在政府在加大新能源汽車政策扶持力度，這點大家也沒有什么意見了。那政府政策的著力點是什么呢？政府就是通過扶持整車政策來推定相關(guān)部件發(fā)展。上海市出臺的《關(guān)于促進上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》，上海市將加大新能源汽車采購、示范、應用的范圍，未來3年內(nèi)，上海將有4000至5000輛各類新能源汽車服務于公共領域。而在政策中，電池只是一個配套設施建設方面，可見現(xiàn)在政策著力點還是電動整車。
在新能源汽車中，客車是最容易被推廣的，具有典型推廣意義，相比轎車來說�？蛙嚫菀妆谎a貼，更容易被政府采購。轎車市場雖有市場容量大，但是要做到推廣還需要很長一段時間。
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