天津班車(chē)租賃資訊
北京至張家口的城際鐵路今年內(nèi)將要?jiǎng)庸�。等正式修通之后，從北京到張家口將不到一個(gè)小時(shí)。張家口將成為北京的另一個(gè)后花園，成為北京人休閑旅游的地方�！眱蓵�(huì)召開(kāi)期間,展望張家口與北京的合作前景,全國(guó)人大代表、張家口市政協(xié)副主席祁萬(wàn)利在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)顯得有些興奮。
兩會(huì)期間，加速推進(jìn)京津冀一體化成為京津冀三地代表委員熱議的話題。僅來(lái)自河北省的政協(xié)委員就為此提出70余件提案。國(guó)家發(fā)展改革委地區(qū)經(jīng)濟(jì)司有關(guān)人士透露，京津冀都市圈規(guī)劃綱要已上報(bào)國(guó)務(wù)院，不久后就將出臺(tái)。
加快基礎(chǔ)設(shè)施的無(wú)縫對(duì)接
在廊坊市長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)站，每隔15分鐘就同時(shí)有分別到北京西客站、四惠橋和木樨園的三輛班車(chē)發(fā)往北京，但到北京的乘客仍是絡(luò)繹不絕。
全國(guó)人大代表、河北廊坊市市長(zhǎng)王愛(ài)民兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示，廊坊市和北京對(duì)接，首要的是要做到基礎(chǔ)設(shè)施的無(wú)縫對(duì)接。“通過(guò)公交、輕軌、高鐵等交通設(shè)施的建設(shè)，加快與北京的同城步伐。”
河北其他與京津緊鄰的地區(qū)也都在會(huì)上透露，將加快與京津在交通上進(jìn)行對(duì)接，縮短到京津的時(shí)間。
與北京隔河(永定河)相望的河北固安縣日前宣布，為對(duì)接北京城南，正在謀劃固安至北京南中軸線的聯(lián)通工程，屆時(shí)，北京城南發(fā)展主軸――南中軸線將實(shí)現(xiàn)同固安的無(wú)縫對(duì)接。
全國(guó)人大代表、河北省唐山市市長(zhǎng)陳國(guó)鷹說(shuō)，京唐城際鐵路已經(jīng)完成準(zhǔn)備工作，先期修建唐山北站至唐山站段的建設(shè)工作，今年“五一”前有望動(dòng)工。如果京唐城鐵建成通車(chē)，唐山到北京的時(shí)間將縮短到35分鐘左右。
全國(guó)人大代表、河北省承德市市長(zhǎng)張古江則透露，北京至承德今后將不再建設(shè)京承城際鐵路，而由京沈客運(yùn)專(zhuān)線替代。北京至承德的客運(yùn)時(shí)間有望壓縮至40分鐘。今年上半年將全面開(kāi)工建設(shè)。
全國(guó)人大代表、河北省秦皇島市市長(zhǎng)朱浩文表示，津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線正在建設(shè)，明年4月份建成，明年年底正式投入使用。屆時(shí)，天津到秦皇島的時(shí)間將縮短到1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。
河北省鐵路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十一五”期間，河北省規(guī)劃與北京接軌高速鐵路共5條，分別為京滬高鐵、京廣客專(zhuān)（包括京石、石武客專(zhuān)）、京沈客專(zhuān)、京秦城鐵（包括京唐城鐵）、京張城鐵；與天津接軌鐵路3條，包括津秦客專(zhuān)、保津城鐵、秦皇島至曹妃甸至黃驊港城鐵（環(huán)渤海城鐵）。
河北省鐵路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，按照規(guī)劃，“十二五”期間，環(huán)渤海京津冀地區(qū)將基本建成覆蓋京津冀主要城市的“2小時(shí)交通圈”。
全國(guó)人大代表、北京市發(fā)展改革委主任張工在兩會(huì)期間也介紹說(shuō)，北京將加強(qiáng)涉及北京、河北兩地的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目的安排，將推進(jìn)京張、京承、京唐、京石客運(yùn)專(zhuān)線高鐵的建設(shè)，從人流、物流上支撐區(qū)域發(fā)展。
規(guī)劃對(duì)接顯得更為重要
去年，天津市委、市政府組織編制了《天津市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，將天津的發(fā)展戰(zhàn)略明確為“雙城雙港、相向拓展、一軸兩帶、南北生態(tài)”。
全國(guó)人大代表、天津市規(guī)劃局總規(guī)劃師、濱海新區(qū)規(guī)劃和國(guó)土資源管理局局長(zhǎng)霍兵表示，“一軸兩帶”中的“一軸”就是指“京濱綜合發(fā)展軸”，依次連接武清區(qū)、中心城區(qū)、海河中游地區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)。依托這個(gè)軸，可以加強(qiáng)與北京的合作，形成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集帶，形成京津冀地區(qū)一體化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈�！皟蓭А笔侵浮皷|部濱海發(fā)展帶”和“西部城鎮(zhèn)發(fā)展帶”。
通過(guò)“一軸兩帶”，可以拓展城市發(fā)展空間，提升新城和城鎮(zhèn)功能，統(tǒng)籌區(qū)域和城鄉(xiāng)發(fā)展；進(jìn)一步加強(qiáng)與北京的戰(zhàn)略對(duì)接，擴(kuò)大同城效應(yīng)；強(qiáng)化天津服務(wù)帶動(dòng)作用，促進(jìn)和擴(kuò)大與環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流與合作。
天津市在發(fā)展規(guī)劃中較好地體現(xiàn)了京津冀一體化的思想。一些代表表示，京津冀合作最為重要的是三地的規(guī)劃要對(duì)接好。
王愛(ài)民介紹說(shuō)，去年廊坊市對(duì)北京市規(guī)劃委進(jìn)行了三四次的訪問(wèn)，而北京市規(guī)劃委也主動(dòng)帶隊(duì)到廊坊去訪問(wèn)，就兩地的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行對(duì)接。
對(duì)于京津冀地區(qū)如何加強(qiáng)規(guī)劃，祁萬(wàn)利建議國(guó)家將京津周邊區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作為我國(guó)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典范來(lái)規(guī)劃并推動(dòng)實(shí)施，制定并實(shí)施《京津冀區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》。
祁萬(wàn)利表示，應(yīng)把河北北部尤其是張承地區(qū)與北京、天津看成是一個(gè)整體，是一個(gè)不要用行政區(qū)劃去人為劃開(kāi)的一個(gè)自然流域的整體去看待、去規(guī)劃、去發(fā)展。比照國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)和振興東北老工業(yè)基地的扶持政策，從產(chǎn)業(yè)布局、基礎(chǔ)設(shè)施和資源型項(xiàng)目建設(shè)、資金投入等方面提出配套政策，對(duì)河北北部尤其是張承地區(qū)加大轉(zhuǎn)移支付力度，對(duì)國(guó)家出臺(tái)的增資、增支和減收政策予以全額轉(zhuǎn)移支付補(bǔ)助，不留缺口；調(diào)減或取消各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)投資的地方配套比例，以減輕市縣財(cái)政壓力；加大建設(shè)性資金的補(bǔ)助力度，促進(jìn)環(huán)繞京津地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、教育、醫(yī)療衛(wèi)生等項(xiàng)社會(huì)事業(yè)的發(fā)展，以縮小區(qū)域之間的差距、逐步推進(jìn)區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展。
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66座
