天津客車(chē)租賃信息
以往的觀念認(rèn)為汽車(chē)租賃的發(fā)展會(huì)增加城市交通擁擠，沖擊出租汽車(chē)和包車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)，可能導(dǎo)致社會(huì)不安定因素增加。這種錯(cuò)誤的觀念源自于對(duì)汽車(chē)租賃在城市交通中的作用及其與出租汽車(chē)、包車(chē)客運(yùn)等其它道路運(yùn)輸業(yè)態(tài)關(guān)系的片面認(rèn)識(shí)。
城市交通問(wèn)題比較突出的中心城市，如上海、天津、廣州等，將發(fā)展公共交通作為改善城市交通狀況的重要手段。傳統(tǒng)上汽車(chē)租賃并不被認(rèn)為是公共交通的組成部分，因此這些城市多采取嚴(yán)格控制租賃車(chē)數(shù)量的政策，限制汽車(chē)租賃的發(fā)展。采取這一政策的另一個(gè)原因是汽車(chē)租賃的部分業(yè)務(wù)與出租汽車(chē)重合，行業(yè)管理部門(mén)擔(dān)心汽車(chē)租賃的發(fā)展會(huì)給出租汽車(chē)行業(yè)造成沖擊，影響社會(huì)穩(wěn)定。但隨著汽車(chē)租賃在城市交通功能作用越來(lái)越顯著，汽車(chē)租賃的既有管理模式應(yīng)適度調(diào)整。
（一）汽車(chē)租賃具有公交性質(zhì)
在宏觀層面，城市交通可分為使用公共交通工具和使用自備交通工具兩大類(lèi)。由于兩種交通模式的交通資源利用率不同，從緩解城市交通擁擠考慮，鼓勵(lì)使用公共交通工具。
從橫向（即某一具體時(shí)段）看，只有承租方獨(dú)享租賃車(chē)輛的交通功能，汽車(chē)租賃確實(shí)不像公共汽車(chē)那樣，為公眾提供交通服務(wù)。但縱向（即租賃車(chē)的整個(gè)經(jīng)營(yíng)期間）看，只要符合汽車(chē)租賃信用條件的任何個(gè)人或單位，都可以獲得汽車(chē)租賃服務(wù)。尤其是以天、小時(shí)為租期單位的短租業(yè)務(wù)占相當(dāng)比例的時(shí)候，汽車(chē)租賃的使用者為數(shù)眾多，它毫無(wú)疑問(wèn)，應(yīng)當(dāng)屬于公共交通的范圍。如果說(shuō)公交汽車(chē)是以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象的公共交通，那么，汽車(chē)租賃則是以特定群體為服務(wù)對(duì)象的中、高端公共交通，而這個(gè)群體在整個(gè)社會(huì)中的份額正逐步上升。因此，汽車(chē)租賃是公共交通的一個(gè)組成部分。
在汽車(chē)租賃被抑制的情況下，城市交通需求向使用公共交通工具的低端和使用自備交通工具的高端兩個(gè)極端分化。在這種情況下，即使公共交通再發(fā)達(dá)，那部分需要門(mén)到門(mén)高質(zhì)量交通服務(wù)的人群也不會(huì)去乘坐公共汽車(chē)。相反，當(dāng)汽車(chē)租賃行業(yè)的服務(wù)比較完善的時(shí)候，會(huì)形成一個(gè)乘坐公交與租用車(chē)輛并存的中端交通需求，而這部分需求有相當(dāng)一部分是從使用自備車(chē)輛的群體中分化出來(lái)的。由于出現(xiàn)了更多需求選擇空間，中端需求的人們可以不必因部分的高端需求而購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，從而減少社會(huì)車(chē)輛的總數(shù)量。因此，發(fā)展汽車(chē)租賃可以減少交通擁擠，有利于節(jié)能減排，應(yīng)當(dāng)以客觀的視角重新審視汽車(chē)租賃在城市交通中的作用。下圖是是不同消費(fèi)能力下公交、租賃車(chē)、自備車(chē)需求的相互關(guān)系：
消費(fèi)能力
公交需求曲線(xiàn)
租賃汽車(chē)需求曲線(xiàn)
自備車(chē)需求曲線(xiàn)
受汽車(chē)租賃影響后的自備車(chē)需求曲線(xiàn)
從上圖可以看出，對(duì)自備車(chē)的需求，在一定消費(fèi)能力范圍內(nèi)是上升趨勢(shì)。由于汽車(chē)租賃對(duì)自備車(chē)的需求有分散作用，當(dāng)汽車(chē)租賃充分發(fā)展后，自備車(chē)的需求就會(huì)下降（圖中的虛線(xiàn)），減少自備車(chē)數(shù)量。因此，發(fā)展汽車(chē)租賃是對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整。
汽車(chē)租賃的服務(wù)功能部分與出租汽車(chē)相重合。這里所說(shuō)的它們功能重合，是指汽車(chē)租賃以天乃至小時(shí)為單位的短租、帶司機(jī)租賃與出租汽車(chē)中、長(zhǎng)距離的營(yíng)運(yùn)及包租業(yè)務(wù)的重合。汽車(chē)租賃部分替代出租汽車(chē)的合理性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：
在汽車(chē)租賃的手續(xù)和租車(chē)、還車(chē)方便到一定程度的條件下，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇租賃亦或出租是沒(méi)有什么區(qū)別的。
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66座
