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過去工作當(dāng)中，我們主要作了三方面工作。
第一個(gè)方面，以綜合交通樞紐建設(shè)來提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)一定要靠綜合交通樞紐基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在這方面我們是加快了國際鐵路物流樞紐，包括亞洲最大的集裝箱貨運(yùn)站之一的成都集裝箱貨運(yùn)站，加快了國際航空樞紐的建設(shè)，開通了十幾條通往歐洲和國外的那些客貨航線，今年乃至接下來我們還有多條航線也正在洽談之中。我記得我們當(dāng)時(shí)在06年開通成都到阿姆斯特丹這條航線的時(shí)候，我叫他們在07年做了一條測算，我說這條航線那些旅客到了成都來之后究竟這些旅客是來自哪個(gè)地區(qū)的？他幫我做了一下分析，他說有24%的旅客是到成都的，當(dāng)時(shí)07年就是這個(gè)數(shù)。到重慶是10%，到西安是12%，到武漢是14%，然后再到東南亞轉(zhuǎn)機(jī)的大概是20%，還有20%基本上是散客。從這個(gè)分布圖上可以看出，如果這個(gè)地方要建樞紐中心之后，不僅僅是服務(wù)于本地的人，實(shí)際上也服務(wù)于整個(gè)西南地區(qū)，西南地區(qū)這些客流不一定要到沿海去轉(zhuǎn)機(jī)到歐洲，他可以更方便的到成都來，畢竟成都到歐洲應(yīng)該講這個(gè)距離相對于北京、上海來講至少要縮短一個(gè)半小時(shí)飛機(jī)上的時(shí)間。大家都知道，坐過長途飛行的人都知道，減少一個(gè)半小時(shí)，人會感到舒適度會有很大提高的。此外，建設(shè)西部公路的物流樞紐。
第二個(gè)方面工作，我們是以重大的物流項(xiàng)目和園區(qū)建設(shè)來提升物流的現(xiàn)代化水平。這個(gè)方面我們是高度重視我們航空物流園區(qū)和集裝箱物流園區(qū)，和公路的物流園區(qū)建設(shè)，工業(yè)物流園區(qū)我們是浙江的，總部在浙江的傳化集團(tuán)，在成都建設(shè)了一個(gè)新都物流中心傳化成都基地，開通了貨運(yùn)專線近200條，形成了貨運(yùn)交易信息量最大、車輛配載效率最高的西部公路貨運(yùn)網(wǎng)。
另外我們在今年10月18日，國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)成都成立成都高新綜合保稅區(qū)，原來只是出口加工區(qū)，現(xiàn)在又成立成都高新綜合保稅區(qū)，功能更加齊全，政策更加優(yōu)惠的海關(guān)特殊的監(jiān)管區(qū)。還有國際上著名的公司，比如馬士基、UPS、DHL等50家知名企業(yè)落戶，引進(jìn)過億元項(xiàng)目50個(gè)。成都的物流水平不斷提高。天津班車租賃資訊
第三個(gè)方面工作，我們是以整合政府管理職能來提升物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)的效率。在成都我們專門有一個(gè)物流辦，這個(gè)物流辦大概在6年前左右，我們這個(gè)物流辦是設(shè)在經(jīng)委下面，是一個(gè)處級單位，當(dāng)時(shí)主要的出發(fā)點(diǎn)是幫助我們工業(yè)企業(yè)協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)膯栴}，解決車皮問題等運(yùn)輸問題。隨著我們不斷認(rèn)識提升，大概4年前，我們就把物流辦從經(jīng)委劃到交委，是個(gè)副局級單位。到目前為止，我們隨著發(fā)展和我們認(rèn)識不斷提高，現(xiàn)在這個(gè)物流辦是直屬政府辦公廳的局級單位物流辦，包括口岸辦，整合政府職能，全方位的為物流企業(yè)做好服務(wù)。從物流辦在三個(gè)部門當(dāng)中的變化，實(shí)際上也反映了成都物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及我們認(rèn)識的不斷提高，以及我們政府服務(wù)的水平和我們的愿景也在不斷提升。我想在成都的物流企業(yè)，如果你們有什么困難，可以直接找物流辦，我們一個(gè)窗口來幫你們解決問題，現(xiàn)在想到成都來投資的物流企業(yè)，我們是非常歡迎，我們也會安排物流辦上門來請你們，介紹成都物流情況，歡迎你們到成都來發(fā)展。這次年會來了很多企業(yè)家，你們正好是利用這個(gè)機(jī)會考察一下我們成都的發(fā)展現(xiàn)狀，包括我們整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，然后作出你們的選擇。
概括起來從物流辦角度來抓，實(shí)際上我們就抓三件事
第一件事，通道建設(shè)，我們要開通更多的國際航線。我們要開通更多的鐵路貨運(yùn)班列，我們要開通更多的公路干線，構(gòu)筑起所有到成都來投資的企業(yè)料進(jìn)得來、產(chǎn)品出得去。
第二個(gè)要素，我們要全面推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們不把基礎(chǔ)建設(shè)看成任務(wù)，我們要沿著樞紐跟區(qū)域物流中心角度去研究這些重要交通設(shè)施如何發(fā)揮出更大的作用。
第三個(gè)要素就是我們要建設(shè)西南地區(qū)聚集度最高的物流企業(yè)。下面我們就來看一下成都市物流集中發(fā)展區(qū)是如何規(guī)劃的。這張圖是顯示了我們?nèi)形锪骷邪l(fā)展區(qū)的布局，我們有四個(gè)國際型樞紐型的物流園區(qū)，一個(gè)是依托空港建設(shè)的國際航空物流園區(qū)。另外還有三個(gè)物流園區(qū)都是依托在成都的鐵路設(shè)施、集裝箱中心站、大灣貨站、新興貨站等規(guī)劃的物流園區(qū)。同時(shí)還有四個(gè)物流中心，在繞城的外側(cè)，為什么放到外側(cè)呢？我們希望它能實(shí)現(xiàn)為市區(qū)做配送，同時(shí)利用繞城放射狀的高速公路同時(shí)為成都周邊地區(qū)做區(qū)域配送。天津班車租賃資訊
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