天津班車租賃信息
杭州有很多外資企業(yè)都舍不得掏錢買車，無論是接送員工的大巴車還是接送外賓的高檔轎車，都是從汽車租賃公司那里租借的。杭州東芝信息機器有限公司租了近40輛，每年租金560萬元。
因為有這樣的租車需求，各種資本今年紛紛進入國內(nèi)租車市場。昨天，浙江車友汽車租賃公司獲得日本三菱商事的2000萬美元投資，共同成立海納國際汽車租賃有限公司。在車友租賃獲得投資之前，一嗨、神州、至尊等國內(nèi)其他幾家規(guī)模較大的汽車租賃公司，今年都獲得了多個國際資本的注資。
在嗅覺靈敏的投資者看來，國內(nèi)尚處于起步階段的汽車租賃行業(yè)，將迎來井噴式的發(fā)展，預計到2015年，國內(nèi)汽車租賃市場的營業(yè)總額將達到600億元。
杭州九成外企習慣租車
杭州東芝信息機器有限公司相關負責人介紹，光用于接送員工的班車，東芝就要租20多輛，另外還有15輛商務車和1輛奧迪車。現(xiàn)在公司所有車輛租用年支出加起來，大概是560萬元。如果是直接購入汽車，以大巴每輛40萬元算，20輛大巴就是800萬元，商務車以每輛20萬元算，15輛就是300萬元，一輛奧迪車算40萬元，那東芝購車的總費用就是1140萬元，“而且，現(xiàn)在采用租車的方式，司機都是汽車租賃公司派的，他們的工資也是租賃公司支付。另外，汽車每年的年檢、保險和維修也由汽車租賃公司埋單。如果公司購買這些車，每年還須額外支付400萬元左右的相關費用。這樣算下來，買車還不如租車合算�！�
浙江外事商務汽車租賃公司經(jīng)理王健說，杭州90%的外企用車都是租的。浙江元通汽車租賃有限公司目前是浙江省范圍內(nèi)規(guī)模較大的租車企業(yè)之一，公司副總經(jīng)理李永成說，目前公司將近8成的客戶都是企業(yè)用戶，“個人用戶的增長不明顯�！碧旖虬嘬囎赓U信息
個人租車或是未來發(fā)展的方向
業(yè)內(nèi)人士說，中國人的消費觀念和外國人不太一樣，中國人比較注重物權的獲得，而外國人更注重使用權。這可能是現(xiàn)在國內(nèi)汽車租賃市場總量偏小的一個重要原因，但不少租車公司仍舊認為個人汽車租賃是未來各大租車公司的主市場。
車友租賃的商琳說，公司成立以來，主要客戶都是個人租賃，目前，個人短租占公司總銷售的50%左右。
“公開數(shù)據(jù)顯示，僅2007年中國就有超過1.6億的‘本本族’，而其中有證無車的占65%�！避囉炎赓U董事長張小林認為，如果這個缺口全部靠私人購車來滿足，將給城市環(huán)境、管理帶來巨大的負面影響。
三菱商事的負責人介紹，在國外，有30%-50%的人是通過租賃方式實現(xiàn)用車需求，這在很大程度上緩解了交通壓力，是值得在中國推廣的出行方式。
海內(nèi)外資本搶灘國內(nèi)汽車租賃業(yè)
事實上，車友租賃并不是第一家獲得國際資本青睞的汽車租賃企業(yè)。今年以來，國內(nèi)排名靠前的幾家大型汽車租賃公司均已經(jīng)被國內(nèi)外資本“瓜分完畢”。
今年8月29日，總部位于上海的一嗨汽車租賃有限公司獲巨額投資，投資方是高盛集團牽頭的一個財團，投資金額為7000萬美元，這筆投資主要用于擴建公司租賃車隊的規(guī)模。在高盛之前，一嗨租車已從三家風險投資公司籌集到9500萬美元資金。這三家公司包括鼎輝創(chuàng)投、Ignition Partners和啟明創(chuàng)投。
今年9月，聯(lián)想控股以12億元取得神州租車的逾五成股權，聯(lián)想控股并不是突發(fā)奇想入股神州租車。早在2007年，聯(lián)想控股向神州租車投下了首筆風險投資。國內(nèi)另一家規(guī)模較大的汽車租賃公司——至尊租車同樣拿到了巨額融資。
三菱商事的負責人坦言，之所以選擇和車友租賃合作，除了車友租賃在長三角一帶完善的渠道，以及差異化的快速成長能力外，也是因為其他的大型汽車租賃公司都已經(jīng)被別的資本“捷足先登”了。
國內(nèi)汽車租賃市場極具潛力
國際資本之所以頻繁注資國內(nèi)租車公司，自然是認定中國的汽車租賃市場有錢可賺。
據(jù)介紹，在美國、歐洲、日本，汽車4S店往往經(jīng)營著賣車和租車兩塊業(yè)務。美國現(xiàn)有3億多人口，汽車租賃行業(yè)非常發(fā)達，國內(nèi)最大的汽車租賃公司有100多萬輛車；日本歐士力公司擁有租賃車輛90萬輛以上；而中國現(xiàn)有人口13億，但目前最大的汽車租賃公司僅有2000多輛車。
不過，最近幾年，國內(nèi)的汽車租賃行業(yè)發(fā)展也非常迅速。目前全國已經(jīng)擁有上萬家汽車租賃企業(yè)(登記備案的為5000家左右)，而2007年，全國登記備案的汽車租賃企業(yè)才800多家。北京作為全國最大的汽車租賃市場，已經(jīng)擁有超過10000輛租賃汽車；在廈門和福州，汽車租賃的車輛數(shù)已經(jīng)超過當?shù)氐某鲎廛嚁?shù)量，這一情況可能將在多個城市中出現(xiàn)。
據(jù)安飛士汽車租賃預測，到2015年，國內(nèi)汽車租賃市場的車輛需求將超過50萬輛，營業(yè)收入達600億元。
不過，從目前來看，國內(nèi)汽車租賃還處于分散狀態(tài)，僅有3-4家企業(yè)有租賃車輛1000-2000輛，更多的是擁有汽車100輛以下的小企業(yè)。汽車租賃行業(yè)內(nèi)的資深專家、美國理特管理顧問有限公司大中華區(qū)董事總經(jīng)理Thomas Schiller博士認為，中國汽車租賃市場網(wǎng)絡分散，市場比較混亂，缺乏規(guī)�；瓦B鎖網(wǎng)絡化經(jīng)營，相應的汽車租賃管理機構缺失，管理不到位。天津班車租賃信息
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