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11 月 26 日,位于上海嘉定區(qū)的上海汽車( 600104SH 新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地剛剛在 7 月揭牌。上海汽車又公告:與唐山市人民政府簽署框架協(xié)議,合作在曹妃甸合資建立新能源汽車生產(chǎn)基地,生產(chǎn)產(chǎn)品以滿足唐山、河北乃至華北市場需求。分析人士認為,作為汽車行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè),上汽此舉意在輻射華北,擴大地盤。
尚未涉及該基地的具體面積, 目前的框架協(xié)議。以及資金投入。記者從董秘辦了解到雙方目前只是確定將建立合資公司,具體開設研發(fā)中心尚未確定。公告稱,雙方將以發(fā)展電動客車、混合動力客車以及傳統(tǒng)客車產(chǎn)業(yè)作為起步,并根據(jù)需要將合作范圍拓展至其他種類車輛,產(chǎn)品主要滿足唐山、河北乃至華北市場需求。
上汽之所以看中曹妃甸, 董秘辦人士指出。主要是因為該地區(qū)的沼氣等各類能源類資源較為豐富,方便新能源汽車的研發(fā),同時曹妃甸正要成為一個新興城市,具備市場開發(fā)潛力和地價優(yōu)勢。唐山市委書記趙勇在 25 日的簽約儀式上表示,希望通過此次合作,以生產(chǎn)帶研發(fā),以研發(fā)促生產(chǎn),逐步形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,促進曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)建設,進而帶動唐山產(chǎn)業(yè)調整和突破。
上汽集團和嘉定區(qū)共同建立的新能源產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃面積 9.5 平方公里, 此前。一期投資約 30 億元,目標是 2012 年令上海新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到 900 億元。嘉定區(qū)承諾在資金、稅收、人才引進和政府采購方面給予多方支持。 2012 年前,區(qū)鎮(zhèn)兩級政府及公共事業(yè)采購新能源汽車的比例將占到 30 %以上。
占地 1000 畝, 目前有多家國內(nèi)汽車廠商都已成功布局了自己的新能源汽車基地。去年 12 月?偼顿Y 50 億元的北京新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地就在北汽福田落成。今年 4 月份,天津也宣布了設立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總部基地的規(guī)劃。不過,上汽仍然成為首家走出區(qū)域,進行全國布局的公司。
早在本世紀初, 國金證券分析師李孟滔指出。上汽就在國內(nèi)廠商中率先開始新能源汽車的研發(fā),君越 ECOHybrid 國內(nèi)首款上市的混合動力車;目前具體技術道路的選擇上,上汽也以更具未來前景的 PHEV 鋰離子電池等方向為主。
上汽公司與部分聯(lián)營公司, 目前。共有技術中心、新能源汽車事業(yè)部、上汽捷能公司和商用車技術中心近千人的研發(fā)團隊。發(fā)動機、變速箱等關鍵動力總成上均有著自主設計和制造能力,但在混動 / 電動汽車關鍵零部件中,上汽比較缺乏的動力電池的制造能力,因此與德爾福、 A123 比亞迪、萬向、中信國安等國內(nèi)外動力電池領先廠商建立了合作研發(fā)關系。
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