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昨天上午直至中午，一場暴風(fēng)雪壓垮了長江大橋的交通。成千上萬的市民因為大橋路堵而步行過江，成千上萬的市民在橫掃的暴風(fēng)雪里顫抖等車。這一幕，正像部分江北市民說的那樣：一場暴風(fēng)雪，堵的不是路，是江北人的心。
暴風(fēng)雪堵住了整個橋北
過一座長江大橋，花了三個小時。這是昨天一批江北市民過長江的基本情況。暴風(fēng)雪結(jié)結(jié)實實地堵住了長江大橋兩頭的路，以至于最有效的通行辦法，就是步行過大橋。
昨日，記者親歷了長江大橋的擁堵。上午8點45分左右，記者從浦珠路三河橋出發(fā)，經(jīng)歷了等公交車不來、打車路堵、步行、坐北堡電梯等一系列折騰，10點左右才來到大橋北堡橋面。如果繼續(xù)等公交車過橋的話，樂觀估計可以在11點之前到達(dá)晨報。
昨天橋北的擁堵，一直持續(xù)到了中午。其實，即便沒有暴風(fēng)雪，長江大橋早晚高峰期也照樣擁堵，而暴風(fēng)雪只不過是一個放大鏡。
“大堵”又何需暴風(fēng)雨
“11月1日，中午2點左右，浦珠路上橋匝道，一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞轎車拋錨，導(dǎo)致匝道全部被堵。100米的匝道，等了四五個燈。”
“11月2日，晚上7點30分左右，一輛中六線公交車拋錨，堵車到新民門。從小巷里繞道，從回龍橋勉強(qiáng)上橋。”
“11月6日，晚上8點左右,白色轎車拋錨，占據(jù)了橋面上的一股車道，又是大堵�！薄�
這是一位家住在萬江共和新城的市民，在他博客里發(fā)布的“堵車日記”。這位市民表示，因為工作關(guān)系，他不需要像小區(qū)里的其他業(yè)主一樣，按時上下班，因此他有條件可以錯開高峰時間。盡管如此，他仍然感受著大橋的越來越堵。據(jù)了解，在這個小區(qū)里，有一批去年入住進(jìn)來的業(yè)主，因為無法忍受大橋的擁堵，最終選擇了賣房。
30萬人將入住江北，大橋會更堵
盡管緯七路過江隧道還有半年就開通了，但是江北的交通并不容樂觀。某房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，按照南京市一般住宅小區(qū)的人口密度計算，每百萬平方米的住宅小區(qū)，入住5萬左右的人口。江北僅僅一個天潤城，建筑面積就達(dá)到了360萬平方米，足可以入住18萬人。其他像明發(fā)濱江、威尼斯水城、大華等樓盤，都是動輒百萬平方米的大盤，初步估計，在未來一兩年內(nèi)，江北將新增30萬居民。
30萬新增居民的出行，可以憑借的只有長江大橋和緯七路過江隧道。其中，緯七路過江隧道距離橋北有近8公里之遙，加上隧道收費(fèi)，其分流橋北交通的能力有限，更多的交通壓力仍然落在長江大橋身上。此外，大批購買橋北住宅的業(yè)主，都是采用“買一套便宜房子配一輛車”的組合，因此橋北的私家車數(shù)量也將大幅度增加。因此，未來的江北交通狀況有可能更糟糕。
“水上巴士”兩年沒動靜
2007年市政公用局就曾經(jīng)發(fā)布過，將啟動“水上巴士”項目，在明發(fā)濱江新城與上元門之間開通水上巴士線，但是兩年過去了，江北的市民發(fā)現(xiàn)，明發(fā)濱江的碼頭還沒開始建呢！
“水上巴士”為何遲遲未能實現(xiàn)呢？據(jù)悉，該項目目前爭議較大，主要是長江航道、海事部門認(rèn)為，橫穿長江“黃金水道”的“水上巴士”對航行安全有極大隱患。并且水上巴士受天氣影響極大，像雨霧、暴風(fēng)、大雪天等，都只能停航。
不過對此江北不少市民也有意見，家住明發(fā)濱江的李先生就說，現(xiàn)在中山碼頭的輪渡天天都爆棚，要是多開點輪渡的話肯定能緩解一部分人過江的壓力。而對于航道的影響，完全可以通過監(jiān)管等手段來減少。
大橋“公交專用道”年年被打回
南京市客管處處長助理劉正直介紹，為了最大限度滿足江北市民出行，現(xiàn)在大橋上已經(jīng)有15條公交線，但是遇到昨天的情況照樣不夠�！拔覀冋J(rèn)為，要保證絕大多數(shù)人的利益，必須在大橋上設(shè)公交專用道，哪怕是一條車道，或者是限時專用也好。”
據(jù)悉，市政部門每年都在提議大橋上設(shè)公交專用道，但是年年都被打回。交管部門說法是：目前長江大橋主要堵點是在各上橋口和下橋口，橋面運(yùn)行基本通暢，所以設(shè)置專用道雖然可以部分提高公交車運(yùn)行速度，但對緩解擁堵作用有限。且在調(diào)查中，小客車、私家車強(qiáng)烈反對。
對此，不少網(wǎng)友在網(wǎng)上進(jìn)行反駁，如有網(wǎng)友表示：如果設(shè)立公交“上橋通道”，保證公交車比其他車輛優(yōu)先通過，許多像他一樣開私車上班的人，多半會改坐公交車。還可以鼓勵有大量職工住在江南的江北企業(yè)、部門、單位，以自購或租賃的形式，設(shè)立本單位的過江班車，進(jìn)一步減少私車。
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