天津班車租憑信息
島城公交售票員崗位上出現(xiàn)史上最高學(xué)歷職工，青島公交集團今年招聘的3名研究生學(xué)歷的新員工走上公交車，從事一線運營車輛上的售票工作。記者昨日在公交集團宏達巴士公司104路采訪時了解到，3名分別畢業(yè)于云南大學(xué)、青島理工大學(xué)、遼寧工業(yè)大學(xué)的應(yīng)屆碩士研究生已經(jīng)在104路公交車上干了2個多月的售票工作。懷揣碩士學(xué)位證書，站在公交車上買票，談到工作感言，3名
研究生售票員說出一堆感慨：“再普通的工作，也需要用心、努力才能做好！”“只有從事服務(wù)性行業(yè)，才能真正領(lǐng)會人與人之間的理解和諒解有多重要！”……
[清晨4時起床]
工作一天累得挪不動步
所有新招聘應(yīng)屆大學(xué)生，都必須要從一線崗位干起，這是青島公交集團今年員工培訓(xùn)、培養(yǎng)的制度規(guī)定。作為青島公交集團今年招聘的具備研究生學(xué)歷的新員工，畢業(yè)于云南大學(xué)的唐宗磊，此前從沒想到自己踏入社會的第一個工作崗位是公交車售票員，當(dāng)然也沒有想到，不受風(fēng)曬雨淋之苦的公交車內(nèi)賣票工作竟然如此辛苦。
唐宗磊老家在即墨，是云南大學(xué)計算機系今年的應(yīng)屆研究生，考慮離家近的緣故，他畢業(yè)后應(yīng)聘進入青島公交集團。兩個多月前，唐宗磊和其他兩名同為研究生學(xué)歷的新同事一起“下放”到集團所屬的104路隊，從事104路公交車售票工作。雖說對公交車上售票的辛苦內(nèi)心有所準備，但上班的第一天他還是累“蒙”了。
“104路從臺東始發(fā)站首班發(fā)車時間清晨5時，為了趕單位班車，我必須在清晨4時前起床。為了不耽誤班車，我當(dāng)天3點半不到就起床了。”想起第一天當(dāng)售票員的情景，唐宗磊說，那天他在公交車上站了6個多小時，下午2點多回到南京路租賃的住處時，累得直接躺在床上，一覺睡到晚上7時�！氨却髮W(xué)里參加軍訓(xùn)還累，公交車售票員崗位要求是站著工作。以前從來沒站這么長時間，再加上不太熟悉業(yè)務(wù)，大腦也緊張。一趟車跟完，我的兩腿就好像灌了鉛一樣，有點挪不動步了�！�
[遭乘客辱罵]
高學(xué)歷售票員渴望理解
“以前自己和服務(wù)行業(yè)的工作人員打交道，總想著工作人員哪里做得不好，要求別人理解自己�，F(xiàn)在我認識到服務(wù)人員能得到顧客的理解是一件非常幸福的事情�！睆那鄭u理工大學(xué)畢業(yè)的研究生于日平說，在公交車上當(dāng)售票員，再多的辛苦都能承受得了，可一次乘客的誤解卻險些讓他當(dāng)眾落淚。
10月中旬的一天，于日平在104路公交車售票，一名乘客從浮山所車站上車，要到松嶺路站下車，因為沒有計算好站數(shù)，本來1.5元的車票，于日平向乘客收了2元錢。結(jié)果那名乘客不愿意了，任憑于日平如何解釋，乘客都認為他故意多收票款以便和駕駛員私分，一路上說了很多難聽的話，期間還有侮辱人的詞匯�！吧蠉徢�，公司要求我們對乘客‘罵不還口，打不還手’，我只能向乘客解釋是自己工作失誤，并非故意為之�？陕牭饺枇R，我委屈得差點掉淚。那一刻，我才真正體會到人與人之間互相理解是多么的重要�！�
[坐車不摸車窗]
“80后”學(xué)會尊重別人勞動成果
今年26歲的宗道治也是公交集團碩士學(xué)歷工作人員中的一員。說起自己公交車售票感悟，宗道治說：“非工作時間，我乘坐公交車再也不摸車窗了，這可是我當(dāng)了售票員之后的‘新變化’�！�
原來，青島公交車售票員除了跟車售票外，收車時還要打掃清潔車內(nèi)衛(wèi)生�！拔乙郧白卉囉袀�習(xí)慣，那就是坐在靠窗的位置，時常用手摸車窗玻璃。為了保證車內(nèi)整潔，公司要求乘務(wù)人員不僅每天清理車內(nèi)雜物，還要擦亮車窗。我現(xiàn)在每天都要擦公交車車窗，真切知道了公交車乘務(wù)人員為了保持車內(nèi)清潔付出了多少汗水�！�
“苦其心志”
為了熟悉公交
讓研究生來當(dāng)售票員是否“大材小用”，甚至可以說“人才浪費”？“讓新招聘的研究生到公交車賣票，我們著眼點是要提升企業(yè)管理人員的管理素質(zhì)，從而使青島公交更好地為市民服務(wù)，讓乘客滿意。”青島公交集團董事長邱偉方道出了“研究生賣票”的管理初衷。
邱偉方說，公交集團是以管理崗位招聘研究生的，現(xiàn)在讓他們先當(dāng)售票員，目的是讓其充分了解公交企業(yè)的特點和企業(yè)文化。公交是城市運營的基礎(chǔ)，是市民生活離不開的基礎(chǔ)交通設(shè)施。研究生到一線最基層崗位上鍛煉，可以真正認知公交為市民服務(wù)的基本特點，等他們走上管理崗位后，才能使公交管理更好達到讓乘客滿意的要求�！傲硗猓蹅兦鄭u公交傳統(tǒng)是，管理人員都是從一線扎扎實實走上的‘老公交’。讓新招聘的員工在一線鍛煉后走上管理崗位，也是優(yōu)良好傳統(tǒng)在新時期的體現(xiàn)，對新員工很有好處�！�
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