天津客車租憑信息
我國燃?xì)饪蛙嚨氖褂脜^(qū)域主要集中在氣資源開發(fā)較早、儲(chǔ)量較為豐富的中西部三大產(chǎn)氣區(qū)的周邊省市和燃?xì)膺\(yùn)輸發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。
截至2004年底，國家已確定北京、上海、重慶、天津、四川省、海南省、哈爾濱、長春、西安、烏魯木齊、廣州、銀川、濟(jì)南、青島、廊坊和濮陽16個(gè)城市（地區(qū)）為清潔汽車重點(diǎn)推廣城市（地區(qū)），大致可以分為：川渝區(qū)域、東北區(qū)域、長江三角洲區(qū)域、京津區(qū)域、中原區(qū)域、廣深區(qū)域和海南區(qū)域等。
截至2004年底，全國燃?xì)饪蛙嚤Ｓ辛考s4萬臺(tái)。現(xiàn)就16個(gè)城市地區(qū)的燃?xì)饪蛙嚨氖褂们闆r介紹如下。
北京：推廣應(yīng)用的代用燃料客車主要包括：壓縮天然氣客車（CNG）、液化石油氣客車（LPG）以及液化天然氣客車（LNG）。其中，CNG客車和LPG客車已經(jīng)開始使用，處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段；LNG客車尚處于示范運(yùn)營階段。
到2004年底，北京保有的CNG公交車2089輛（多為采用康明斯CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，全部由整車廠生產(chǎn)，其中柴油混燒CNG車800輛），LPG公交車1712輛（其中柴油混燒LPG車420輛），LPG加氣站69座，CNG加氣站27座，LNG加氣站1座。北京市已成為全世界擁有CNG公交車最多的城市。所用的客車多為北京京華客車廠生產(chǎn)。
北京計(jì)劃在2008年前，對(duì)于在市區(qū)運(yùn)營的90%的公交客車使用CNG和LPG燃料。
上海：應(yīng)用的LPG主要在出租車，燃?xì)饪蛙囍饕荂NG車。截至2004年底，全市保有CNG公交車約175輛，其中單燃料車70輛，CNG加氣站4座。所用客車以上海申沃產(chǎn)品為主。
今年4月份，上海市有關(guān)方面召開全面推進(jìn)“CNG”動(dòng)員大會(huì)，計(jì)劃在2007年前，將有約3000輛柴油公交車改裝為CNG車。改變上海只有4座CNG加氣站，175輛CNG公交車的現(xiàn)狀。
天津：截至2004年底天津市CNG汽車保有量達(dá)850輛，LPG汽車保有量達(dá)760量，其中出租車居多；已建成車用LPG加氣站12座，CNG加氣站5座。到年底天津客車裝配廠生產(chǎn)的40輛單燃料CNG公交客車將投入天津市場。
重慶：是我國天然氣的主產(chǎn)區(qū)之一，其代用燃料客車主要以CNG車為主。截至2004年，重慶市CNG客車7369輛，建成CNG加氣站共46座。車輛多為重慶宇通生產(chǎn)。
四川�。簱碛胸S富的天然氣資源，累計(jì)探明儲(chǔ)量約8183億m3，可采量約為4808億m3，年產(chǎn)天然氣超過百億m3，居全國首位。四川省CNG售價(jià)平均保持在1.6~1.8元/ m3。
四川地區(qū)擁有天然氣、甲醇、乙醇、生物柴油等代用燃料客車，但其主要還是以天然氣為主，截至2004年底，天然氣公交車7995輛，占四川省天然氣汽車總量的20%。共有CNG加氣站185座。產(chǎn)品主要是重慶宇通生產(chǎn)，今年北汽福田和廈門金龍產(chǎn)品也進(jìn)入該市場。
我國燃?xì)饪蛙嚨氖褂脜^(qū)域主要集中在氣資源開發(fā)較早、儲(chǔ)量較為豐富的中西部三大產(chǎn)氣區(qū)的周邊省市和燃?xì)膺\(yùn)輸發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。
截至2004年底，國家已確定北京、上海、重慶、天津、四川省、海南省、哈爾濱、長春、西安、烏魯木齊、廣州、銀川、濟(jì)南、青島、廊坊和濮陽16個(gè)城市（地區(qū)）為清潔汽車重點(diǎn)推廣城市（地區(qū)），大致可以分為：川渝區(qū)域、東北區(qū)域、長江三角洲區(qū)域、京津區(qū)域、中原區(qū)域、廣深區(qū)域和海南區(qū)域等。
截至2004年底，全國燃?xì)饪蛙嚤Ｓ辛考s4萬臺(tái)�，F(xiàn)就16個(gè)城市地區(qū)的燃?xì)饪蛙嚨氖褂们闆r介紹如下。
北京：推廣應(yīng)用的代用燃料客車主要包括：壓縮天然氣客車（CNG）、液化石油氣客車（LPG）以及液化天然氣客車（LNG）。其中，CNG客車和LPG客車已經(jīng)開始使用，處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段；LNG客車尚處于示范運(yùn)營階段。
到2004年底，北京保有的CNG公交車2089輛（多為采用康明斯CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，全部由整車廠生產(chǎn)，其中柴油混燒CNG車800輛），LPG公交車1712輛（其中柴油混燒LPG車420輛），LPG加氣站69座，CNG加氣站27座，LNG加氣站1座。北京市已成為全世界擁有CNG公交車最多的城市。所用的客車多為北京京華客車廠生產(chǎn)。
北京計(jì)劃在2008年前，對(duì)于在市區(qū)運(yùn)營的90%的公交客車使用CNG和LPG燃料。
上海：應(yīng)用的LPG主要在出租車，燃?xì)饪蛙囍饕荂NG車。截至2004年底，全市保有CNG公交車約175輛，其中單燃料車70輛，CNG加氣站4座。所用客車以上海申沃產(chǎn)品為主。
今年4月份，上海市有關(guān)方面召開全面推進(jìn)“CNG”動(dòng)員大會(huì)，計(jì)劃在2007年前，將有約3000輛柴油公交車改裝為CNG車。改變上海只有4座CNG加氣站，175輛CNG公交車的現(xiàn)狀。
天津：截至2004年底天津市CNG汽車保有量達(dá)850輛，LPG汽車保有量達(dá)760量，其中出租車居多；已建成車用LPG加氣站12座，CNG加氣站5座。到年底天津客車裝配廠生產(chǎn)的40輛單燃料CNG公交客車將投入天津市場。
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